交通基础设施数字化改变开展方法与经济转型区域扩容 通道运转功率有望提高20%左右

  中新网4月24日电 交通运输部24日举办4月例行新闻发布会。交通运输部归纳规划司副司长金敬东在会上介绍了我国公路水路交通基础设施数字化改变开展方法与经济转型有关状况。

  会上，有记者发问：近期公路水路交通基础设施数字化改变开展方法与经济转型区域(第二批)公示，能否介绍一下现在公路水路交通基础设施数字化改变开展方法与经济转型有关状况？

  交通运输部归纳规划司副司长金敬东指出，交通基础设施数字化改变开展方法与经济转型是执行交通强国、数字我国等决议计划布置，推进交通运输开展新质生产力的重要抓手。本年是交通运输部联合财政部支撑引导公路水路交通基础设施数字化转型晋级的第二年，经过竞争性评定，天津、河北、山西、辽宁、吉林、江西、山东、湖北、海南、重庆、贵州、新疆12地当选第二批支撑区域。

  金敬东介绍，第一批8个区域施行半年以来，中央财政已先期下达资金34亿元，聚集G4(京港澳高速)、G30(连霍高速)、G15(沈海高速)、京杭运河、西江干线等要点道路，协同推进安全耐性提高、“一张网”出行服务等场景规模化、网络化使用，推进“一路多方”“闸港区船”体系机制立异。现在，第一批当选区域已完结超越700公里干线通道才智扩容，西江干线、京杭运河江苏段等完成电子航道图全掩盖。

  金敬东表明，第二批当选的区域，着眼国家战略大局、区域开展格式，聚集国家归纳立体交通网主骨架，与第一批支撑区域连线织网，继续推进公路水路交通基础设施数字化转型晋级才智扩容、安全增效、工业交融。从通道布局看，第二批当选区域挑选的通道及网络，归入国家归纳立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架的线%，与第一批支撑区域一同，根本完成京津冀-粤港澳主轴、京津冀-长三角主轴和沪昆走廊贯穿，服务京津冀、成渝都市圈功率提高。第二批区域的施行，将进一步快速推进高速公路与一般公路协同，推进嘉陵江、汉江等高等级航道与长江干线干支联动。从预期成效看，经过对这两批当选区域的支撑，在才智扩容方面将完成通道运转功率提高20%左右，在安全增效方面将完成突发事件应急呼应功率提高30%左右。

  金敬东说到，下一步，将继续加大作业力度，深化推进交通基础设施数字化转型晋级作业，推进立异使用场景的规模化落地，促进交通运输职业流程再造、体系重塑、准则重构，有用提高公共服务才能、职业管理效能和工业协同立异水平。